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商品訊息功能
商品訊息描述
規格說明
內容量：60顆(軟膠囊)
主成份：每次用量(1顆)含-金盞花萃取(內含酯化葉黃素-18.5毫克、含游離型葉黃素10毫克)
用法用量：1次1顆，1天1次，餐後以溫水食用。
保存方式：開封後，請將瓶蓋押緊，避免日光直射、高溫及潮濕。
原產地：美國
有效年限：3年
食品業者登錄字號：B-180466009-00000-2
注意事項
．建議成人補充。
．本品來源天然，顆粒色澤會有深淺不同之自然變化，請安心食用。
．本公司產品，一律投保1000萬產品責任險。
商品訊息特點
美國原裝進口
國際GMP廠製造
高劑量游離型葉黃素
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交通部長賀陳旦昨（十四）日在立法院答詢時對Uber（優步）喊話，強調納管、納稅，以及納保險，是交通部對Uber在管理上的底線，希望Uber業者尊重交通部。對於U-ber所推出的送餐服務將在今（十五）日上路，賀陳旦說，交通部會去了解、蒐證有無收取酬勞，若構成違法，「我們就要重罰！」
Uber繼在台推出App叫車服務之後，今（十五）日又將推「U-berEATS」App送餐服務。這個議題成為立法院交通委員會委員昨天質詢賀陳旦的焦點議題。立委陳雪生表示，Uber機車送餐服務今（十五）日就要上路了，Uber從小白以類似計程車的營業方式，然後到遊覽車，現在更進一步到機車，完全無視於政府公權力的存在，可以說公然挑釁。
陳雪生強調，立委並非反對U-ber，而是認為合法就是合法，非法政府一定要用公權力打擊，如果政府沒有辦法做有效打擊，以致公權力淪喪，老百姓就會瞧不起政府。所以若交通部訂了法令不去貫徹，那法令就形同廢紙。他說，早先有委員建議把Uber的App斷掉，但賀陳旦卻說不太適合。但Uber在大陸，中共高層一句話，Uber就消失了！
他說，既然交通部已經推出多元的計程車方案，Uber卻不思循著合法途徑申請，公然挑釁，所以他認為若交通部不出面向社會大眾做一個交代，部長會很難為。
對於陳雪生表明想聽聽交通部對今日Uber要推出的送餐服務有何看法，備詢的賀陳旦是在回應時作了前述表示。賀陳旦說，這件事從民生幫助來講，交通部樂見社會上提出各式各樣的服務。但是他依然要要求Uber，必須是要依照相關法令來提供這樣的服務，眼前如果Uber的送餐服務，在將來交通部蒐證了解做這樣服務有收取酬勞，這就構成違法事實，交通部一定會嚴罰。
賀陳旦也向使用Uber的民眾喊話。他說，客運所提供的服務，最起碼要對乘客的安全要注意，所以Uber應該要納入保險，以及要合理在報酬上納稅，這也是交通部要求的。而更進一步，交通部也希望Uber要讓它的營運資料能夠在國內納管，這也才是交通部希望保障乘客，以及有一個合理公平競爭的環境，所以包括納管、納稅，以及納保險，是交通部對Uber在管理上的底線。
陳雪生說，今日Uber推送餐服務，不可能白跑，一定會收取酬勞。所以交通部要訓令所屬機關嚴格注意，把第一天處理結果透過報章媒體廣為宣傳。
（中央社記者唐佩君台北11日電）外交部今晚表示，今年參與第22屆聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）締約方大會（COP22），公約秘書處確有關切台灣參與官員層級，為顧全大局並持續參與，調整環保署官員層級。
外交部晚間說明，今年確實在事前接獲公約秘書處人員就參與官員層級表達關切，為顧全大局並持續參與，因此相應調整環保署參加官員層級。政府將持續推動實質參與UNFCCC COP相關活動，致力落實巴黎協議，以具體行動表達與全球共同對抗氣候變遷決心，不會缺席。
關於參與UNFCCC，外交部指出，自COP1至COP20（2014年）以來本著專業有意義參與原則，由環保新款署協調相關單位，以工業技術研究院（ITRI）NGO觀察員身分參與締約方大會（COP）活動，過去環保署官員曾有署長、副署長至參事級官員以工業技術研究院資深顧問名義參團。
目前第1批人員，包括專熱賣家、學者、NGO及有關機關事務工作人員已順利進入會場參與各項活動，專家、學者除受邀參加多場周邊會議擔任與談人外，環境品質文教基金會及台灣綜合研究院並申獲展攤，另台灣永續生態工法發展協會(ASEED)亦申獲一場周邊會議。
外交部強調，出席人員在場與各締約方代表團人員進行雙邊會談，分享台灣在與各國共同對抗氣候變遷上所作的努力與貢獻。1051111
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠、林思慧╱台北報導】
Uber來台四年一直被列為違法營業，政府卻無可奈何。Uber日前再宣布推出新服務，15日起以機車外送美食，知名的餐廳茹絲葵、鼎王都是合作對象。公路總局表示，Uber至今仍未合法，會繼續取締，但也坦言難度頗高。
台北名餐廳合作供餐
除載客服務，Uber已在美國、法國、英國、荷蘭、杜拜、日本、新加坡等國家推出「UberEATS」，讓顧客透過手機App點餐，付費方式與Uber一樣，直接從客戶的信用卡裡扣款，送餐方式包括汽車、機車、腳踏車、專人徒步等。
台灣Uber也宣布，從下周二（15日）起也將於台北地區推出UberEATS，合作對象包括茹絲葵牛排、鼎王麻辣鍋、新都里懷石料理、M One Cafe、Le Blanc、起司公爵、Felicitas Patisserie、Antico Forno等餐廳。
Uber多次表示願意配合合法化，一方面又高調推出新服務，更展開UberEATS車手召募，司機入門條件不高，只要符合年滿19歲、有效機車駕照、持有15年內機車、能夠提重15公斤、無任何犯罪紀錄等5項條件，就能加入成為一員，吸引年輕人加入。
公路總局運管中心副執行祕書梁郭國表示，根據《公路法》規定，不管是送客或送貨，只要有收費，都必須申請汽車貨運業，Uber目前僅申請資訊業，以機車送餐上路可依77-2條規定，開罰5至15萬元。
修法最高可罰2500萬
Uber全球首席顧問普洛夫（David Plouffe）上周拜下殺會行政院政委唐鳳，除強調共享經濟好處，也表達願意接受管制，但各國政府都已推動共乘相關法規，希望台灣有適宜的法規。據了解，兩人會面時並未談及這項新服務。
交通部官員說，目前取締Uber的方式，通常是監理人員親自叫車，才能得到違規營業證據，不過這樣的作法只能用一次，因監理人員的信用卡叫車刷卡時留下資料，取締後被Uber鎖定為拒絕戶，因此取締難有成效。
目前民進黨團已提出《公路法》修法版本，違法營業罰款將從5萬至15萬元，提高到10萬至2500萬元，對公司和駕駛都可開罰，司機最重可吊銷或吊扣駕照、行照；修法同時也將開放民眾檢舉Uber，由政府提供獎金，立法院本會期若通過後，預估最快年底或明年初可以上路。
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